我國高壓電纜的制造業(yè)現(xiàn)狀
交聯(lián)聚乙烯絕緣500kV超高壓電纜,是目前全球聚合材料絕緣電力電纜所達到的最高電壓等級,至于有些公司宣稱的750kV和1000kV交聯(lián)電纜,只不過是美好的愿望而已。 回顧全球超高壓交聯(lián)電纜的歷史,就不難看出,制造超高壓電力電纜并不是人們想像的那么簡單。交聯(lián)
交聯(lián)聚乙烯絕緣500kV超高壓電纜,是目前全球聚合材料絕緣電力電纜所達到的最高電壓等級,至于有些公司宣稱的750kV和1000kV交聯(lián)電纜,只不過是美好的愿望而已。
回顧全球超高壓交聯(lián)電纜的歷史,就不難看出,制造超高壓電力電纜并不是人們想像的那么簡單。交聯(lián)電纜從220kV發(fā)展到500kV,從材料到電纜制造設備、工藝和檢測等各個環(huán)節(jié),都作出了巨大努力。
已經(jīng)投運的上述各種電壓等級的交聯(lián)電纜中,用量最大的是220kV交聯(lián)電纜,其次是230kV、245kV和400kV電纜。345-500kV充油電纜仍然占很大比例,而500kV交聯(lián)電纜只有日本和中國在用。
至今我國所用的500kV交聯(lián)仍然在進口,主要是從日本進口,用于大型水力發(fā)電站和抽水蓄能電站,還沒有城網(wǎng)使用500kV交聯(lián)電纜的記錄。
我國電纜行業(yè)里有些電力電纜公司之所以爭上立塔生產(chǎn)線,各自的目的不同,有的是確實想爭取大型水力發(fā)電站和抽水蓄能電站用500kV電纜的訂單,為國爭光;有的只是為了做擺設,顯示自己“有實力”,只是做個招牌和宣傳企業(yè)知名度的作用;還有的具有攀比心態(tài),想在這一方面比得過競爭對手。據(jù)了解,真正有能力制造500kV交聯(lián)電纜的公司甚少,大部分是“趕時髦”之舉。
我國要想成為500kV交聯(lián)電纜強國,只能是虛心吸取外國的經(jīng)驗和教訓,盡量少走彎路,尤其是努力提高制造工藝和檢測水平。不過,要讓電力公司放心地使用國產(chǎn)500kV交聯(lián)電纜,可能還有待時日。
我國雖然早已于上世紀七、八十年代就研制出了500kV充油電纜樣品,并且也敷設了一條試驗線路,但是,自從大規(guī)模引進交聯(lián)電纜生產(chǎn)線以后,對500kV充油電纜的研制則裹步不前了。
據(jù)報道,由于沒有依托工程,我國至今未開發(fā)500kV高落差充油電纜及附件。基本未開發(fā)性能優(yōu)良、介質損耗低的木纖維復合聚丙烯薄膜絕緣(PPLP)充油電纜,這種電纜纜有可能發(fā)展至1100kV。我國過江及過海充油電纜技術基本停滯發(fā)展。110kV及220kV交聯(lián)電纜生產(chǎn)能力已遠超過市場需求,但大部分企業(yè)無配套生產(chǎn)電纜附件的能力,主要依靠進口。
除了制造和安裝敷設以外,油紙電纜的電氣、物理、機械性能都比交聯(lián)電纜優(yōu)越得多,工作壽命甚至可達100年。因此,結合電力工程的需要,研制開發(fā)高落差500kV充油電纜及附件,是很有必要的。應及早作好開發(fā)1100kV特高壓電力電纜的技術準備,例如PPLP充油電纜及管道氣體絕緣電纜,并且應試制500kV交聯(lián)電纜并著手研制相應配套附件。
國產(chǎn)500kV自容式中、低壓充油電纜是在引進原蘇聯(lián)制造技術的基礎上研制成功的。該產(chǎn)品在 1982年通過兩部鑒定后曾在東北錦州500kV變電站掛網(wǎng)試運行(無負載),發(fā)現(xiàn)漏油嚴重,有待改進。后來由兩部進行驗收通過,但一直沒有使用。
我國曾經(jīng)從日本、法國等國家通過外貿引進過500kV交聯(lián)聚乙烯電力電纜和低密度聚乙烯電力電纜,后者發(fā)生過一次電力電纜本體擊穿事故。事故原因主要是法國SELEC電纜公司只有生產(chǎn)400kV低密度聚乙烯電力電纜的經(jīng)驗,而500kV低密度聚乙烯電力電纜是根據(jù)我方要求倉促制造出來的,還處在幼年期,發(fā)生擊穿事故是在所難免的。據(jù)我們赴法考察時了解到,SELEC公司生產(chǎn)的400kV電纜是由法國電力公司嚴格進行預鑒定試驗后才允許批量生產(chǎn)的,所以在運行中從未發(fā)生過電氣事故,安全可靠性很高。對此,我們應引為教訓。
交聯(lián)聚乙烯絕緣500kV超高壓電纜,是目前全球聚合材料絕緣電力電纜所達到的最高電壓等級,至于有些公司宣稱的750kV和1000kV交聯(lián)電纜,只不過是美好的愿望而已。
回顧全球超高壓交聯(lián)電纜的歷史,就不難看出,制造超高壓電力電纜并不是人們想像的那么簡單。交聯(lián)電纜從220kV發(fā)展到500kV,從材料到電纜制造設備、工藝和檢測等各個環(huán)節(jié),都作出了巨大努力。
已經(jīng)投運的上述各種電壓等級的交聯(lián)電纜中,用量最大的是220kV交聯(lián)電纜,其次是230kV、245kV和400kV電纜。345-500kV充油電纜仍然占很大比例,而500kV交聯(lián)電纜只有日本和中國在用。
至今我國所用的500kV交聯(lián)仍然在進口,主要是從日本進口,用于大型水力發(fā)電站和抽水蓄能電站,還沒有城網(wǎng)使用500kV交聯(lián)電纜的記錄。
我國電纜行業(yè)里有些電力電纜公司之所以爭上立塔生產(chǎn)線,各自的目的不同,有的是確實想爭取大型水力發(fā)電站和抽水蓄能電站用500kV電纜的訂單,為國爭光;有的只是為了做擺設,顯示自己“有實力”,只是做個招牌和宣傳企業(yè)知名度的作用;還有的具有攀比心態(tài),想在這一方面比得過競爭對手。據(jù)了解,真正有能力制造500kV交聯(lián)電纜的公司甚少,大部分是“趕時髦”之舉。
我國要想成為500kV交聯(lián)電纜強國,只能是虛心吸取外國的經(jīng)驗和教訓,盡量少走彎路,尤其是努力提高制造工藝和檢測水平。不過,要讓電力公司放心地使用國產(chǎn)500kV交聯(lián)電纜,可能還有待時日。
我國雖然早已于上世紀七、八十年代就研制出了500kV充油電纜樣品,并且也敷設了一條試驗線路,但是,自從大規(guī)模引進交聯(lián)電纜生產(chǎn)線以后,對500kV充油電纜的研制則裹步不前了。
據(jù)報道,由于沒有依托工程,我國至今未開發(fā)500kV高落差充油電纜及附件。基本未開發(fā)性能優(yōu)良、介質損耗低的木纖維復合聚丙烯薄膜絕緣(PPLP)充油電纜,這種電纜纜有可能發(fā)展至1100kV。我國過江及過海充油電纜技術基本停滯發(fā)展。110kV及220kV交聯(lián)電纜生產(chǎn)能力已遠超過市場需求,但大部分企業(yè)無配套生產(chǎn)電纜附件的能力,主要依靠進口。
除了制造和安裝敷設以外,油紙電纜的電氣、物理、機械性能都比交聯(lián)電纜優(yōu)越得多,工作壽命甚至可達100年。因此,結合電力工程的需要,研制開發(fā)高落差500kV充油電纜及附件,是很有必要的。應及早作好開發(fā)1100kV特高壓電力電纜的技術準備,例如PPLP充油電纜及管道氣體絕緣電纜,并且應試制500kV交聯(lián)電纜并著手研制相應配套附件。
國產(chǎn)500kV自容式中、低壓充油電纜是在引進原蘇聯(lián)制造技術的基礎上研制成功的。該產(chǎn)品在 1982年通過兩部鑒定后曾在東北錦州500kV變電站掛網(wǎng)試運行(無負載),發(fā)現(xiàn)漏油嚴重,有待改進。后來由兩部進行驗收通過,但一直沒有使用。
我國曾經(jīng)從日本、法國等國家通過外貿引進過500kV交聯(lián)聚乙烯電力電纜和低密度聚乙烯電力電纜,后者發(fā)生過一次電力電纜本體擊穿事故。事故原因主要是法國SELEC電纜公司只有生產(chǎn)400kV低密度聚乙烯電力電纜的經(jīng)驗,而500kV低密度聚乙烯電力電纜是根據(jù)我方要求倉促制造出來的,還處在幼年期,發(fā)生擊穿事故是在所難免的。據(jù)我們赴法考察時了解到,SELEC公司生產(chǎn)的400kV電纜是由法國電力公司嚴格進行預鑒定試驗后才允許批量生產(chǎn)的,所以在運行中從未發(fā)生過電氣事故,安全可靠性很高。對此,我們應引為教訓。
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